Simulazione d'esame quiz vela

Durante la navigazione di una unità a vela, il vento apparente, è sempre orientato ortogonalmente rispetto al vento reale.

Se due unità navigano a vela con mure diverse (una a sinistra e l'altra a dritta), ha la precedenza chi prende il vento a sinistra.

La manovra denominata "mettersi in panna" serve per aumentare la velocità.

Per "angolo di scotta" della randa si intende quello compreso tra la base e la balumina, dove è agganciato il tesabase.

Si intende per lato sottovento, la superficie sopravvento della vela che è sottoposta a una depressione.